交通運輸部副部長趙沖久6月27日在國新辦舉行的新聞發布會上表示，國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室持續完善即接即轉即辦工作機制。截至目前，各級領導小組累計協調解決貨車司機電話反映問題12.5萬余項，保障各類重點物資運輸需求7.8萬余項。在各地區各部門的共同努力下，物流保通保暢工作取得階段性進展。主要物流指標穩中向好。

 

高速公路和港口航道保持暢通

數據顯示，6月24日，全國高速公路貨車流量達到了748萬輛，與2019年同期比增長18.3%。趙沖久介紹，全國交通網絡總體暢通。全國高速公路和港口航道保持暢通，無臨時關閉的高速公路收費站和服務區。干線路網貨車通行的過度管控問題總體上得到解決。

6月24日，全國鐵路貨物發送量1077萬噸，公路貨運量1.16億噸，主要國際航空口岸貨郵運輸量2.6萬噸，郵政快遞攬收3.36億件、投遞3.48億件，監測的港口完成貨物吞吐量3200萬噸。

趙沖久預計，今年上半年，全國鐵路、水運、郵政快遞貨運量將超過2019年同期水平，其中鐵路將達2019年同期的120%，水運將達2019年的115%，郵政業務量將達2019年的185%左右。

中國物流與采購聯合會副會長賀登才表示，交通干線“大動脈”已經打通，物流樞紐各“堵點”基本疏通，城市物流“微循環”逐步暢通，物流保通保暢取得積極進展，為下一階段穩產穩鏈奠定堅實基礎。

 

加大運力保障投入

為促進產業鏈供應鏈穩定，交通運輸部在多方面加大投入保障。

趙沖久指出，要引導主要國際班輪公司加強在上海港等樞紐港口航線的航班和艙位的投入保障。數據顯示，今年1月至5月，主要國際班輪公司在我國主要出口遠洋航線累計投放987萬標準箱的艙位，運力得到了有效保障。

趙沖久介紹，交通運輸部聯合國家發改委制定實施了定向降低沿海港口引航費收費標準等政策?！斑@項政策每年將減輕航運企業的物流成本3億多元。”港航企業也與貨主企業共克時艱。據統計，今年3月至5月，主要班輪公司在上?？诎稙樨浿鳒p免滯箱費等6億元；上海港集團減免庫場使用費也達到3億元。

目前，全國公路建設保持良好態勢。1月至5月，新開工高速公路和普通國省道項目120個、3600余公里，總投資1820億元。截至5月底，高速公路和普通國省道新改建工程在建規模8.7萬公里，在建項目超過2000個，總投資7.2萬億元，吸納農民工就業超過400萬人。1月至5月，全國公路建設完成投資9349億元，同比增長7.6%。

中信證券指出，隨著5月至6月國內疫情防控形勢逐漸好轉，從資金角度看，上半年基建投資保持10%以上的增速是大概率事件。其中，交通基礎設施可能是今年投資彈性比較大的方向之一。