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思億歐觀點

前4個月外貿“超預期”,多重利好!

發布時間:2026-05-13

今年前4個月,中國外貿延續了一季度的良好開局——貨物貿易進出口總值16.23萬億元,同比增長14.9%,出口、進口分別增長11.3%、20%。其中,對美貿易單月回升、非美市場表現強勁、高科技產品出口高增等亮點,表現出中國外貿結構升級、供應鏈穩定、抗沖擊韌性強的鮮明特點。

今年前4個月,中國外貿延續了一季度的良好開局——貨物貿易進出口總值16.23萬億元,同比增長14.9%,出口、進口分別增長11.3%、20%。其中,對美貿易單月回升、非美市場表現強勁、高科技產品出口高增等亮點,表現出中國外貿結構升級、供應鏈穩定、抗沖擊韌性強的鮮明特點。

5月11日,據新華社消息,美國總統特朗普將于5月13日至15日對中國進行國事訪問。

關于對美貿易能否延續4月環比回升態勢,專家表示:由于美國消費者信心指數整體仍處于2024年以來的低位,批發商耐用品庫存整體補庫的跡象也并不明顯,因此后續對美出口增長的持續性還有待觀察。


4月出口大幅提升,對美出口和進口均加快

 

根據海關近日發布的數據,以美元計價,2026年4月出口額同比增長14.1%,較3月增加11.6個百分點;4月進口額同比增長25.3%,較3月收縮2.5個百分點,雖然略微回落,但進口已連續4個月保持兩位數增速。

其中,中國4月對美出口同比增長11.3%,增速較3月(同比下降約26.5%)加快37.8個百分點;4月從美國進口同比增長9.0%,增速較3月提高8個百分點。

但在今年4月單月數據回升的基礎上,海關數據顯示,按美元計,今年前4個月,中國對美進出口、出口和進口分別同比下降10.4%、10.2%和10.9%。

去年4月,中美關稅戰急劇升級至前所未有的烈度,兩國貿易總量在沖擊下萎縮。根據測算,中國4月對美出口增長對整體出口增速的推升作用達到1.2個百分點,上月為下拉3.4個百分點。這種大幅回升主要是由于上年同期基數大幅下沉,以及中美經貿關系回穩帶動部分出口動能修復等共同作用。

4月中國自美進口額增速加快的主要原因,也是去年4月美國推出對等關稅造成的低基數。另外,中美經貿關系階段性緩和也有利于我國自美進口趨于穩定。

專家也提出,4月同比增速回升一方面是今年4月對美出口的絕對金額相較3月環比走強;另一方面,去年4月對美出口金額出現環比回落,基數走低也推高了同比增速的表現。

 

中東拖累部分被抵消,非美進出口同步增強

 

中國對美出口大幅回升的同時,疊加外需整體偏強等因素,中東局勢升級帶來的負面影響被抵消。

在專家看來,今年4月出口兩位數高增,超出市場預期,還有一個推動因素,是受益于全球AI投資熱潮進一步升溫,芯片、電腦零部件、電子元件價格大幅上漲,對我國出口金額形成強有力的拉動作用;中東地緣政治沖突背景下,海外市場備貨需求升溫,當前外需整體偏強;另外,國內制造業轉型升級取得進展,對新能源汽車、高技術產品出口的推動作用持續顯現。

受中東局勢升級影響,中國對該區域貿易承壓明顯。海關數據顯示,3月我國對該地區出口同比大幅下降41.3%,拖累整體出口增速2.7個百分點。專家估計,4月這一下滑態勢還在延續,但對整體出口的拖累效應被上述多方面動因充分抵消。

澳新銀行高級中國策略師邢某認為,中東沖突推高了全球制造業補庫存需求,在半導體上行周期中,中國進出口有望繼續保持繁榮。

專家提出,剔除掉對美出口后,4月中國對非美出口約3226.8億美元,相較3月環比上行,也超過了2025年3~12月的均值,這說明非美出口表現仍然較強。

根據海關數據,今年前4個月,除了美國之外,中國對所有進出口商品主要國別(地區)均呈現正增長,并且絕大部分都保持兩位數高增長。

其中,中國對歐盟、東盟、拉丁美洲、非洲、區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)和共建“一帶一路”國家分別同比增長19%、19.1%、10.5%、28%、17.9%和16.0%;對日本、中國香港、韓國、中國臺灣、澳大利亞、俄羅斯和印度分別同比增長6.2%、41.1%、24.7%、30.1%、19.8%、23.1%和17.8%。

以中東等非美市場為主的外貿人丁某表示,4月受中東局勢影響,來自波斯灣地區的訂單繼續大幅下降,但南美市場的訂單增長彌補了中東市場下降的缺口,目前整體訂單同比增加10%左右。

 

高科技繼續高增長,勞密型出口改善

 

延續一季度的態勢,AI對進出口的拉動作用進一步上升。

專家提出,4月集成電路出口量同比增長3.7%,增速較上月回落9.3個百分點,但出口金額同比增長99.6%,增速較上月加快14.4個百分點,“漲價”效應明顯;當月自動數據處理設備及其零部件出口金額也同比增長47.3%,增速較上月加快10.1個百分點。據測算,僅此兩項出口高增就會影響4月出口增速6.4個百分點,貢獻了整體出口增速的近一半。

與此同時,4月中國汽車出口量同比增長51.4%,增速比3月加快14個百分點,出口金額同比增長44.2%,增速比3月加快0.3個百分點,延續高增狀態;4月高新技術產品出口額同比增長39.2%,增速比3月加快7.7個百分點。

長三角一家汽車零部件企業負責人表示,今年以來公司在手訂單增長超過50%,工廠正在加班加點趕交付。

在外需整體增強的帶動下,4月勞動密集型產品出口增速亦有所改善,美國開啟的以服裝、玩具、箱包為主的補貨季也帶動了勞密型出口上漲。

不過,從累計數據看,在原材料價格普遍上漲的背景下,前4個月,中國箱包、紡織、服裝、鞋靴、陶瓷、玩具同比增速仍然處于負增長區間。同期,中國機電產品、集成電路和汽車出口分別同比增長21.1%、83.7%和54.1%。

在專家看來,截至5月9日,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)、寧波出口集裝箱運價指數仍然較強,表明整體出口仍有韌性。尤其是部分航線之間的反差繼續拉大,受美伊沖突影響更加明顯的歐洲航線,仍在底部運動;而美西航線與東南亞集裝箱運價指數,呈現持續上行,表明航線具有基本面的支撐。

5月8日更新的中國出口集裝箱運輸市場周度報告稱,本周,中國出口集裝箱運輸市場保持穩定,多數航線市場運價小幅上行,帶動綜合指數上漲。5月8日,上海出口集裝箱綜合運價指數上漲2.2%。其中,歐洲航線上漲1.4%,美西和美東航線分別上漲3.8%和3.3%,波斯灣航線下跌0.3%,南美航線上漲12.7%。

雖然5月中國整體出口有望延續高增長,不過專家提醒,考慮到中東地區地緣政治沖突帶來的影響等因素,后期伴隨全球經濟下行壓力顯現,外貿企業也要注意風險防控。
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